一、車廂板機各道次平均受力原則，滾輪平均受力，磨損均衡，增加軋輥的使用壽命。

二、軋輥采用材料是利用其性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火后，兩次到三次回火才能達到硬度。

三、軌道圓弧部位是車廂板機的主要部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，保護管束。不然，材料在拉伸過程中圓弧位會變化，R變小成為三角，形R變大時，配合軌產生晃動，受力不均，滑軌變形，減少使用壽命。

四、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺。焊接加工采用激光焊接和環縫自動導軌焊接等技術，下面就由小編來給你說一說四個車廂板機焊接加工優點。

焊接加工的優點體現在一下四大方面：

一、聲波焊接：優點，焊點可控一般，焊接面較平滑，設備較便宜，配件較便宜；

二、激光焊接：優點，焊點可控高，能量大且集中，結合；

三、精密電阻焊機：優點，焊點可控性強，設備較便宜，焊接面平滑，操作簡單，環境要求不高；

四、微電弧點焊：優點，配件便宜，焊接面平滑，結合，可焊范圍廣，配件價格不高。

車廂板機作為流水線機械，其有著使用壽命不錯、操作簡便，半自動化的長處，然而在設備設備時需求大家留心一些事項，下面，為您詳細介紹一下：

一、設備的環境，設備的環境很重要，是適宜的場所，由于這種出產設備比大型，需要求設備在水平的水泥基礎上，一起要用螺絲釘栓住，設備的場所要滿意的寬闊，溫度濕度要適中。

二、設備的時候要嚴厲設備規范進行，設備完之后各轉軸要涂上潤滑油，然后才華試運行，待設備正常運轉后方可進行出產，一般來說出產廠家都會供給免費的設備調試服務。

三、設備的維護，轎車車廂板機設備投入運用之后要進行維護，一起做好維護記載，許多的出產企業不重視設備的維護保養，這是不正確的，在規范出產中，設備的運用記載、修理記載以及設備保養記載等這些都是有明確的規則，而且納入審閱，作為規范化出產中的一部分，設備維護主要是對設備守時進行檢修，有問題及時處理，而不是等到問題出現了才去處理。

四、設備檢修，設備檢修一般分為小修，中修以及大修等，小修一般是三個月檢修一次，中修是每半年檢修一次，大修是每年停產檢修一次，這些都是要作好記載的，平時的維護保養主要是堅持設備表面潔凈規整，螺絲釘是否松動，潤滑油是否達到等這些都要天天檢查。

   汽車車廂板機主要由懸臂式開卷架、校平機、成型主機、點焊系統、切斷系統、切斷系統、托料架、電腦控制系統構成。日常使用的過程當中，改成要對設備進行像詳細的檢查，這樣才能避免潛在事故，在檢查的過程當中，一旦發現問題需要及時檢修，這樣不僅能延長設備的使用壽命，還能很好的確定是會用穩定性，而且發現故障及早解決也能很好的節約設備的使用成本。